Miljø og kollektivtrafikk

Hjem

Mine andre nettsider

Twitter miljø

BilfrittSentrum
17.5.2012 | 13.54 (Twitter)
BilfrittSentrum: RT @MBangstad: Å kjøpe en bunad som brukes en gang i året til 30k er allment akseptert. Å bruke det samme på en sykkel er ikke det. Fors ...

Tvitrerens side

NaturogUngdom
16.5.2012 | 16.51 (Twitter)
NaturogUngdom: I dag har Silje Lundberg, leder i NU, og Mari Winsents, nestleder i NU, hatt møte med SV-leder Audun Lysbakken om... Følg link

Tvitrerens side

Bellona_no
16.5.2012 | 16.05 (Twitter)
Bellona_no: Elgin Platform gas leak in North Sea has been stopped, says platform owner Total: Total has succeeded in pluggin... Følg link

Tvitrerens side

Oslosykkel
16.5.2012 | 14.00 (Twitter)
Oslosykkel: RT @Sveander58: @oslosykkel @bymiljoetaten @Oslobystyre Det er ikke bare Holtet. På Bryn bruker billistene sykkelfeltet som parkering nå ...

Tvitrerens side

FIVH
16.5.2012 | 12.42 (Twitter)
FIVH: Derfor tar @nikolaiastrup feil. Her er @guritajet sitt debattinnlegg hos @aft_meninger Følg link

Tvitrerens side

GreenpeaceNorge
16.5.2012 | 10.58 (Twitter)
GreenpeaceNorge: Men hvem er det som hadde blitt frivillig i Greenpeace, her utenfor Statoils Generalforsamling? Gjettekonkurranse!! Følg link

Tvitrerens side

Naturvern
16.5.2012 | 10.57 (Twitter)
Naturvern: RT @marterum: Fårikål til påske, og andre mat-historier Følg link #spissorlandet

Tvitrerens side

Zeronorge
16.5.2012 | 10.29 (Twitter)
Zeronorge: Derfor kjører vi Zerorally: Følg link Se også Følg link og meld deg på årets rally!

Tvitrerens side

Haltbrekken
15.5.2012 | 21.08 (Twitter)
Haltbrekken: RT @marterum: Vill mat: Ta en titt inn i nærmeste hekk. Følg link #spissorlandet

Tvitrerens side

Einarhandlykken
14.5.2012 | 17.16 (Twitter)
Einarhandlykken: RT @lundkjetil: Sjekk hva bilprodusentene selv - og utenlandske medier - sier om norsk politikk for elbiler. Følg link

Tvitrerens side

Ønsker du tilsendt nyhetsbrev?

Jeg ønsker som folkevalgt å være i aktiv dialog med fagmiljøer, organisasjonsliv og andre interesserte om de saker som er til behandling eller burde vært tatt opp - i bystyret, KS eller andre fora jeg er aktiv.

Jeg sender derfor med jevne mellomrom saker ut på "høring" for å innhente synspunkter eller sender ut nyhetsbrev om saker som er til behandling eller kan være av interesse. Du kan abonnere på dette.

Bestill her

Blogglister

Noen tusen følger meg

Facebook 4674 venner
Facebook   199 abonnenter
Twitter      1256 følgere
Linkedin     864 kontakter
Origo         296 følgere

I tillegg de som følger meg på Valgprat.no, Fri Fagbevegelse, Indymedia.no, SVs nettsider og andre steder.

Oslo vokser. Visjoner for kollektivtrafikken

Miljø og kollektivtrafikk
tirsdag 08. mai 2012 02:24
Hva slags kollektivtransport har Stor-Oslo behov for i fremtiden? Hvor mange skal bruke kollektivtransporten? Hvilke tiltak er planlagt? Hanne Bertnes Norli, strategidirektør hos Ruter, holdt en innledning om dette forleden dag og viste prognoser og planer for fremtidens kollektivtransport i Stor-Oslo. Det forventes 350.000 flere innbyggere i hovedstatsområdet de neste 20 år. Skulle bilen tatt unna trafikkveksten, uten kø, ville det være behov for 10 nye felt, eksklusive kollektivfelt, på alle de 3 hovedveiinnfartsårene. Ruters mål er å ta unna denne veksten i trafikken. Men det kreves formidable investeringer: 180 mrd over 50 år. Først og fremst trenger man økt tunnellkapasitet gjennom Oslo sentrum. Dernest er hovedutfordringene: - etterslepet øker. Er nå på 8 milliarder - Oslopakke 3 er ikke nok - eiernes økonomiske evne strekker ikke til - et nasjonalt løft må til Såvel Oslopolitikere som nasjonale politikere må erkjenne at her nytter det ikke med noe smått og knuslete. Her kreves det et kjempeløft, om ikke dette skal ende i det totale kaos. Se foilene (pdf) Les mer.. Legg til kommentar (11)

Bilfritt sentrum innenfor Ring 1

Miljø og kollektivtrafikk
tirsdag 17. april 2012 01:57
Ønsker du en mer tilgjengelig kollektivtrafikk? Ønsker du bedre luft i Oslo? Ønsker du en hyggeligere by? Det er hovedsakelig veitrafikk som skaper dårlig luftkvalitet i Oslo. Når man utsettes for dårlig luftkvalitet svekkes helsen, både for friske og allerede syke mennesker. Luftkvaliteten vil bedres ved mindre veitrafikk. Bilfritt sentrum innenfor Ring 1 vil trolig bedre luftkvaliteten i sentrum. Siden 2007 har det blitt mindre svevestøv i Oslo, men forurensingsforskriftens krav til nitrogendioksidkonsentrasjon er ikke i nærheten av overholdt. I to-årsperioden 2008–2010 ble det ved Oslo kommunes åtte målestasjoner for luftkvalitet målt 685 overskridelser i nitrogendioksidkonsentrasjon. I perioden var det en økning på 1924 % i antall overskridelser, altså ser allerede iverksatte tiltak ikke ut til å ha noen effekt. Dessverre finnes det ingen målestasjon innenfor Ring 1. Siden 2005 har trafikkmengden i Oslo som helhet økt. Støyen fra denne trafikken er betydelig. Bilfritt sentrum innenfor Ring 1 vil bidra til å senke støynivået. Fremkommeligheten for syklister og andre myke trafikanter vil også bedres med et bilfritt sentrum . Vareleveranser og kollektivtransport må tillates, men flere gågater og flere sykkelveier kan bygges ut. Fremkommeligheten for kollektivtransporten vil også bedres, som vil gi kortere reisetid, bedre punktlighet og mulighet for høyere frekvens. Dette er viktige parametere for folks valg av transportmiddel. Jeg støtter Ungdomsrådet i Oslos opprop for bilfritt sentrum. Skriv under du også! Les mer.. Legg til kommentar (15)

Fr. P og Ap: Ja til innføring av videoovervåking på trikk og T-bane

Miljø og kollektivtrafikk
onsdag 11. april 2012 21:06
I dagens møte i bystyrets finanskomite hoppet Ap kjapt på Fr.Ps forslag om at "Byrådet bes legge frem en sak om innføring av videoovervåking av trikk og T-bane i Oslo." De to partiene ble stående alene på dette forslaget, og vil derfor bli nedstemt i bystyret. Kan godt hende det kan bli aktuelt med videoovervåking, men finanskomiteen støttet i stedet et forslag jeg intierte på vegne av SV: "Byrådet bes legge frem en sak om tiltak som kan gi bedre sikkerhet og trygghet både for passasjerer og ansatte i kollektivtrafikken i Oslo". Det er mange virkemidler som kan tas i bruk for å forebygge og avdekke kriminalitet, vold og trusler på T-bane og trikk. Når Byrådet nå skal utrede mulige tiltak er det nødvendig å vurdere dette i en bredere perspektiv enn Fr.P-initiativet. Videoovervåking er bare et, av flere, mulige alternativer. Saken behandles i bystyremøtet 25. april Les bakgrunnen her Les mer.. Legg til kommentar (2)

Videoovervåking av trikk og T-bane i Oslo?

Miljø og kollektivtrafikk
tirsdag 03. april 2012 02:16
Straks over påske skal vi i bystyrets finanskomite behandle et Fr.P-forslag om at "byrådet bes legge frem en sak om innføring av videoovervåking av trikk og T-bane i Oslo." Jeg mener det er viktig - slik bystyrets samferdsels- og miljøkomite har understreket - å ta på alvor ansattes og passjerenes ønske om å ha økt innsats som forebygger kriminalitet, vold og trusler av ulikt slag. Det er imidlertid mange forskjellige virkemidler som kan tas å i bruk for å forebygge og avdekke risikofylte situasjoner. Arbeidsforskningsinstituttet la for noen år siden fram rapporten "Bedre trygghet i kollektivtrafikken", som peker på flere gode tiltak. Etter min oppfatning tenker derfor Fr.P. for snevert når de kun har fokus på videoovervåking, og jeg tror nok derfor jeg i finanskomiteen vil foreslå at Byrådet utreder ut fra et videre perspektiv, der flere tiltak og virkemidler blir vurdert (inklusive videoovervåking) og at bystyret derfor får seg forelagt en sak som drøfter et knippe av tiltak, og deres positive og negative sider. Hvilket standpunkt mener du jeg bør innta? Les mer.. Legg til kommentar (13)

Frigi kollektivtrafikkdata

Miljø og kollektivtrafikk
søndag 11. mars 2012 02:42
Friskt - og så langt jeg kan se; klokt - innbyggerinitiativ til Oslo bystyre, begrunnet blant annet slik: "Når offentlige data deles som ønsket med kommersielle aktører får publikum bedre tilgang på informasjon. Vi har en situasjon der forvalteren av Oslos kollektivinformasjon aktivt motsetter seg og trenerer deling av det offentlige datasettet." Derfor foreslår Bjørn Tennøe og hans 300 medunderskrivere at bystyret skal vedta: "1) Trafikanten skal dele sine trafikkdata med Google Transit i formatet GTFS. 2) Publisering til Googie Transit skal prioriteres foran ny- og videreutvikling av egne, konkurrerende produkter, inklusive www.trafikanten.no ogTrafikantens mobilapplikasjoner. 3) Dataene skal deles så detaljert som mulig,. Alle relevant kollektivinfo som Google støtter (inklusive plassering av holdeplasser, kollektivruter, planlagt tidspunkt for avgang fra holdeplass ihht. ruteplan, sanntidsdata og prisinformasjon) skal gjøres tilgjengelig. 4) For å sikre en raskest mulig lansering av basisinformasjonen, skal det vurderes om informasjon om holdeplasser og rutetider bør lanseres først, mens pris- og sanntidsdata lanseres i fase 2. 5) Trafikanten skal redegjøre for framdrift og eventuelle forsinkelser. Planlagte milepæler skal publiseres på Trafikantens nettsted. Hva tenker mine bloggbesøkere om forslaget? Les hele forslaget her Les mer.. Legg til kommentar (3)

Politikerskapt kollektivtrafikk-byråkrati

Miljø og kollektivtrafikk
søndag 19. februar 2012 02:28
Ta en titt på nedenstående notat fra Byrådet til bystyrets finanskomite. For få år siden var Oslo kommunes engasjement i kollektivtrafikken samlet i 2 selskaper. I dag er dette spredd over hele 22 selskaper. Selskaper som kjøper og selger tjenester til hverandre, konkurrerer med hverandre, krangler med hver andre, som hver har sitt toppbyråkrati. Tror du dette skaper bedre og mer effektive tjenester? Naturligvis ikke. Dette er et politikerskapt byråkrati som særlig Fremskrittspartiet og Venstre elsker. Les Byrådets notat til bystyrets finanskomite. Les mer.. Legg til kommentar (3)

Så krangler kollektivselskapene igjen

Miljø og kollektivtrafikk
torsdag 02. februar 2012 17:31
Det borgerlige bystyreflertallets meningsløse kollektivtransportbyråkrati koster byens innbyggere dyrt. Men ideologi går foran effektivitet. Nå sloss offentlige kollektivselskaper igjen seg imellom, og advokater og konsulenter tjener godt. Regninga betaler du og jeg. På Lørenskog står 30 splitter nye leddbusser fra MAN og snør ned. Ruter og Unibuss er nemlig uenige om kjøpsavtalen som de korrupsjonssiktede medarbeiderne inngikk i sommer. Det har lenge vært sprengt kapasitet på linje 21 og 54 i Oslo. Derfor bestilte Ruter og Unibuss 30 leddbusser fra MAN til 75 millioner kroner i sommer. Etter planen skulle de allerede vært i trafikken. Så langt har det ikke skjedd. Bussene er produsert, kjørt fra Tyskland til Norge og parkert ved MAN på Lørenskog. Lenger kom de ikke. Mens passasjerene slåss om plassene, krangler Ruter og Unibuss fortsatt om kontrakten. Idiotien rår, mener Fagforbundets Stein Gulbrandsen. Bør ikke Venstrebyråd Ola Elvestuen snart legge prestisjen til side, og rydde opp i byråkrati-organiseringa? Les artikkel Les mer.. Legg til kommentar (0)

Kollektivtrafikk-virvar: Pulverisering av ansvar, og rådyrt

Miljø og kollektivtrafikk
onsdag 18. januar 2012 07:49
Klok artikkel i Aftenposten i går: 20 selskaper driver Oslos kollektivtrafikk i et virvar av oppgaver, ansvar og bestillinger. Oslo har opprettet en svært uoversiktlig selskapsstruktur. Det gjør at det er veldig vanskelig å se hvem som har ansvar for hva. Jo flere underselskaper, jo større kan faren for korrupsjon bli, sier sier Guro Slettemark, leder i antikorrupsjonsnettverket Transparency International. - En slik modell fører til pulverisering av ansvar. Det er en mekanisme som fører til økonomisk kriminalitet, sier BI-professor Peter Gottschalk. Organiseringen er Venstres politiske baby, og påfører bl.a. kommunen en årlig merkostnad på 55 millioner. Styret for Ruter ønsker å rydde opp, men får stadig nei fra Byrådet. Les mer i Aftenposten Les mer.. Legg til kommentar (0)

Trondheims grønne økonomi

Miljø og kollektivtrafikk
lørdag 31. desember 2011 10:18
De siste 8 årene har økonomistyringa av Trondheim gjennomgått en stille revolusjon som det er verdt å løfte fram. Fra å bygge på ordinære økonomiske prinsipper, har vi med siste budsjettbehandling kommet langt på vei i å befeste en framtidsretta grønn økonomi. Vi står overfor to store utfordringer i verdenspolitikken, og de henger sammen: Økonomi og finanskrisa på den ene side, og klima og miljøkrisen på den andre. Det styrende flertallets svar har vært en helhetlig strategisk dreining mot en grønn økonomi. Denne utviklingen ble befestet med Sentrum-venstre alliansens budsjettframlegg 8. desember hvor det ble lagt til grunn at grønne innkjøp skal prioriteres, og prioriteres der de har størst klima- og miljøeffekt; sørge for at økonomi og miljøvurderinger gjøres i et livsløpsperspektiv; og at vi til enhvertid er faglig og politisk oppdatert. Vi styrker samtidig arbeidet med å nå målet om 30 prosent andel av økologiskmat ved produksjonskjøkkenet, i tillegg til å videreføre måloppnåelsen på 20 prosent økologisk mat, heter det bl.a. i en kronikk fra MDG i Adresseavisa. Les i Adresseavisa om Trondheims grønne økonomi Les under SVs initiativ i Oslo bystyre Les mer.. Legg til kommentar (2)

Flere artikler …

«StartForrige12345678910Neste Siste»

Side 1 av 13

Joomla! er fri programvare utgitt under GNU/GPL License.

Hva skjer

Legg inn arrangement

Historisk søndag: Om norsk og dansk krigsmotstand (20.05)
På vent (20.05)
Velferdskonferansen 2012 (21.05)
Opptog for norsk matproduksjon (21.05)
Østkantråd om barnefattigdom i Oslo (21.05)
Det vanskelige valget. David L. Paletz om presidentvalget (21.05)
Krise for ungdom i Europa (21.05)
Prostitusjon og menneskehandel: lovgivning og sosialt arbeid (22.05)
Fanemarkering mot kjedemakt (22.05)
Klimatiltak pa bekostning av natur - vår tids paradoks (22.05)

Vis alle arrangementer

Siste nytt

Supersurf med RSS.

Her er dette nettstedets feeder.

Nyhetsførstesiden (de fleste nyhetsoppslag havner der)

Men om du i stedet vil velge temaer, er disse feeder mulig:

Helsevesen
Psykisk helse
Rus
Sosialpolitikk
Eldreomsorg
Barn og unge
Åpenhet
Privatisering, marked og konkurranse
Brukervalg og valgfrihet
Byestetikk
Miljø og kollektivtrafikk
Offentlig styring
Internasjonal politikk
Funksjonshemmede
Innvandrere, antirasisme
Annet

Miljøblogger

CICERO stengt på grunn av flytting
Klimanytt fra CICERO Senter for klimaforskning 16.5.2012
CICERO: CICERO holder stengt 18. mai og 21. mai på grunn av flytting.

Les mer

Såfrøaksjon: La det gro uten GMO!
Nyheter fra Grønn Hverdag 16.5.2012
Førstkommende helg kan du bli med å så frø som ledd i en internasjonal markering genmmodifisert mat. Såfrøaksjonen foregår på fem gårder på Østlandet.

Les mer

Derfor tar Astrup feil
Siste fra FIVH 16.5.2012
Høyres Nikolai Astrup sier til Aftenposten at klimatiltak innen samferdsel først får virkning etter 2020. Det er feil. Les mer …

Les mer

Ny rapport: Uterom for en billig penge
Senter for byøkologi 10.4.2012
Senter for byøkologi har på oppdrag for Norsk Form utarbeidet eksempelsamlingen “Uterom for en billig penge”. Gjennom å vise eksempler på ulike typer vellykkete og rimelige uteromsprosjekt i byer og tettsteder i Norge håper vi å kun

Les mer

The absorption of generic cialis 20 mg is not affected by foods. Before buying cheap viagra india, ask your doctor if your heart is healthy enough for sex.

Hovedmeny

Mine andre nettsider

Twitter miljø

Ønsker du tilsendt nyhetsbrev?

Blogglister

Noen tusen følger meg