Ivar Johansens Blogg Bypolitiker i folkets tjeneste!

Sandefjord sikrer innbyggerne billig strøm

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert søndag 23. mars 2008 10:50

Det går mot lavere strømregninger for folk i Sandefjord. Nå vil kommunen som storforbruker forhandle fram rimelige priser for alle. Et enstemmig formannskap vedtok i går kveld at hele byen skal være med når neste runde i forhandlingene om strømpriser starter. Det betyr at bestemor kan se neste vinter lyst i møte. Folk med dårlig råd kan belage seg på en strømpris som er blant det beste i markedet - og forutsigbar. Neste år skal Sandefjord kommune inngå ny, langsiktig kontrakt med en strømleverandør. Og da skal alle innbyggerne få samme tilbud. Vedtaket i formannskapet i går kan føre til en strøm av henvendelser til kraftselskaper fra kommuner over hele landet.

Initiativtaker, SV-politiker Arne Larsen, er spent på hvordan det vil slå ut på folks økonomi. Hver enkelt av byens 10000 husholdninger kan spare tusenvis om alt går som planlagt. - En god avtale vil gi folk en gunstig pris og forutsigbarhet. Kommunen har hatt en svært god avtale om strømleveranser. Nå vil alle få den samme avtalen, sier Larsen. Dette er god politikk. Høyre-politikk er normalt å sende innbyggerne ut for å shoppe, mens her sørger kommunen selv for å ivareta innbyggernes interesser. Slike kommuner v il vi ha.


Les mer i Dagbladet

Verstinger i forbruk

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert søndag 23. mars 2008 10:47

Hvis alle mennesker i verden hadde samme forbruk som nordmenn, ville vi trengt fire jordkloder, ifølge Verdens naturfond. Vi forbruker også mer enn vi produserer.

Les mer i Aftenposten

Vannkraften bør forbli norsk

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert lørdag 22. mars 2008 17:12

Det vil være samfunnsøkonomisk irrasjonelt dersom Norge lar utenlandske konserner kjøpe opp vår vannkraft, skriver Kåre Willoch i en kronikk i Aftenposten. I tillegg er nasjonalt eierskap i seg selv av verdi for et lite land, fordi økonomisk kontroll mellom store og små land som regel bare går én vei.

Les kronikken

Mindre svevestøv i Oslo

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert fredag 21. mars 2008 07:51

Piggfrie dekk og miljøfartsgrenser har redusert svevestøvet i Oslo.

Les mer

Fjern bilene, ikke astmatikerne

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert fredag 21. mars 2008 07:49

Oslo får stadig større problemer med eksos-forurensning. Hver vinter varsler Oslo kommune om hvor og når det er helsefarlig luft, og oppfordrer astmatikere om å holde seg innendørs.

Les mer

Strategi for kommunens eierskap i energisektoren

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert torsdag 20. mars 2008 12:39

SV ønsker at Oslo kommune skal ha et aktivt og tydelig eierskap på energisektoren. Dette skal være forankret i fellesskapstenkning og hva som tjener storsamfunnet på lang sikt. Da kan det for eksempel være en interessemotsetning i en politikk for kortsiktig utbyttemaksimering og samfunnets behov for stabil strømleveranse, og at derfor selskapene har maksimal fokus på sikring av ledningsnettet for å motvirke tendensen vi ser både i Europa og USA: massive strømbrudd. I vårt høyteknologiske samfunn har dette særs alvorlige konsekvenser, sa Ivar Johansen da bystyret behandlet strategi for kommunens eierskap i energisektoren.

Høyres miljøengasjement

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert onsdag 19. mars 2008 13:33

Det er prisverdig når lederen av Oslo Unge Høyre, Stian Røstad Røsland, går offensivt ut i media og kritiserer Oslo Høyres manglende miljøengasjement. Unge Høyrelederen slår til og med fast at «tvert imot har partiet hittil gått i spissen for direkte miljøfiendtlige tiltak», og nevner bl.a. «Gratis parkering i sentrum på lørdager er for eksempel helt meningsløst. Å trekke flere biler til byen kan ikke være noe mål.»

Utmerket. Det er bra at Høyreungdommen nå kommer etter. Den 5-punktsplanen Unge Høyre nå lanserer med bl.a tidsdifferensierte takster i bomringen, høyere parkeringsavgifter i sentrum og parkeringskvittering som gyldig betaling på kollektivtrafikk, er til forveksling lik forslag SV ved flere anledninger har fremmet i Oslo bystyre, skriver Ivar Johansen i Aftenposten.

Det viktigste først: Også for reisende med Oslo Sporveier?

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert onsdag 19. mars 2008 13:23

«Det viktigste først», sier Høyre i sin byrådserklæring. «I sin virksomhet vil byrådet legge til grunn at kommunen er til for innbyggerne, ikke omvendt. Brukerorienteringen skal stå sentralt i alt arbeid på alle nivåer i kommunens virksomhet, bl.a  gjennom økt valgfrihet og større åpenhet, fleksibilitet og tilgjengelighet i tjenestetilbudet.» Tja, la oss smake på det: «større tilgjengelighet i tjenstetilbudet»? «økt valgfrihet? Det er vel ikke akkurat DET vi som daglig reiser med t-banen føler nå om dagen? spør Ivar Johansen i Aftenposten.

Fjordbyen – utilgjengelig bak gjerdene

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert onsdag 19. mars 2008 13:14

Oslo som fjordby må inkludere å øke tilgjengeligheten til sjøen for byens innbyggere. Med loven i hånd kan Oslo kommune gå løs på en rekke eiendomsbesittere i Oslo som har satt opp et betydelig antall gjerder og stengsler som på en utilbørlig måte forhindrer almenhetens tilgang til betydelige sjøområder. Fra Bestumkilen i vest til Hvervenbukta i øst ligger det et ikke ubetydelig antall kilometer sjøområder som etter norsk lov skal være tilgjengelig for byens innbyggerne. Men dessverre ikke i Høyres fjordby, skriver Ivar Johanen i Aftenposten.

Biltrafikken i storbyen

• 
• 

Detaljer

Overordnet kategori: Temaer

Kategori: Miljø og kollektivtrafikk

Publisert onsdag 19. mars 2008 13:01

Veiene er byenes største miljøproblem, sier Norges Naturvernforbund i sin motrapport til regjeringens Samferdselsmelding. Men i Oslo er det dessverre "veipartiene" som preger Oslopolitikken., skriver Ivar Johansen i Klassekampen.